Konečně se nám podařilo dát dohromady dlouho očekávaný firemní model Specialized EPIC 29″ SUNSETBIKE.
I když to nebyla časově ani finančně levná záležitost, nakonec to opravdu stálo za to.
Náš designér si pohrál s barvami, a v celku luxusní komponenty dramaticky zahýbaly s váhou.
Co stojí za zmínku jsou perfektní lehounká kola Amerikan Clasic 29″ tubeles na pláštích The Captain S-Works.
Se svojí váhou kolem 1500g se vyrovnají nejlepším 26″ kolům.
Když přidáme ještě kazetu XTR a kotouče od HOPE, tak máme dokonalý závodní nástroj.
Nutno ještě zmínit, že pláště jsou naplněné latexovou pěnou Mariposa, která se nám v praxi velmi osvědčila
Ve chvíli, kdy se kola roztočí, náplň vzpění a vyplní celý objem pláště.
Tím je zaručené dokonalé vyváženost kol a zacelení defektu i na stranách plášťů.
Další neviditelnou zbraní jsou prodloužené kliky Shimano XT180mm.
S postavou kolem 190cm si už lze tuto délku klik dopřát a tím daleko účinněji roztáčet „velké kola“.
Speciálně při rozjezdu je to velmi dobře znát.
Všechny další komponenty asi není potřeba podrobně popisovat, protože sada XTR je notoricky známá.
Zajímavostí může být snad jen vedení hadičky zadní brzdy po horní rámové trubce. Výhoda tohoto provedení je hlavně v tom, že hadička vede přímo, tudíž nezadržuje bublinky v ohybech a kratší vedení systému má mnohem menší energetické ztráty.
Co se týká rámu, tak zadní vidlice je zbavená bílé barvy, vyleštěná a nastříkaná bezbarvým lakem v práškové lakovně.
Vidlice Reba stále čeká na svůj osobitý design, ale již teď se může pyšnit ovládáním „lockoutu“ z řídítek.
Řetěz jsme zvolili Campgnolo C9 pro jeho trvanlivost.
Měli jsme však pocit, že klasický řetěz Shimano XT nabíhá na pastorky o trochu rychleji.
Jsme tedy zvědavi, zda se potvrdí alespoň jeho delší životnost.
Koho by zajímali jízdní vlastnosti takto upraveného kola, tak můžeme předeslat, že o kilogram lehčí speciál se na rozbité cestě jenom vznášel a už se těšíme, jak s ním projdeme ohněm na blížícím se Králi Šumavy.
Testování zatím ukázalo, že výjezdy a sjezdy jsou na tomto kole „dětskou slavností“ proti tomu, na co jsme zvyklí s klasických 26″ kol.
Těžiště je daleko lépe rozložené a pro jezdce s výškou 190cm je jízda na velkých kolech mnohem přirozenější.
Pokut Vás Specialized EPIC 29″ oslovil, nic Vám nebrání si ho přijít do naší prodejny otestovat.
Rádi se s Vámi podělíme o naše zkušenosti a poradíme jak na devětadvacítky, aby to jelo :-)
I když to nebyla časově ani finančně levná záležitost, nakonec to opravdu stálo za to.
Náš designér si pohrál s barvami, a v celku luxusní komponenty dramaticky zahýbaly s váhou.
Co stojí za zmínku jsou perfektní lehounká kola Amerikan Clasic 29″ tubeles na pláštích The Captain S-Works.
Se svojí váhou kolem 1500g se vyrovnají nejlepším 26″ kolům.
Když přidáme ještě kazetu XTR a kotouče od HOPE, tak máme dokonalý závodní nástroj.
Nutno ještě zmínit, že pláště jsou naplněné latexovou pěnou Mariposa, která se nám v praxi velmi osvědčila
Ve chvíli, kdy se kola roztočí, náplň vzpění a vyplní celý objem pláště.
Tím je zaručené dokonalé vyváženost kol a zacelení defektu i na stranách plášťů.
Další neviditelnou zbraní jsou prodloužené kliky Shimano XT180mm.
S postavou kolem 190cm si už lze tuto délku klik dopřát a tím daleko účinněji roztáčet „velké kola“.
Speciálně při rozjezdu je to velmi dobře znát.
Všechny další komponenty asi není potřeba podrobně popisovat, protože sada XTR je notoricky známá.
Zajímavostí může být snad jen vedení hadičky zadní brzdy po horní rámové trubce. Výhoda tohoto provedení je hlavně v tom, že hadička vede přímo, tudíž nezadržuje bublinky v ohybech a kratší vedení systému má mnohem menší energetické ztráty.
Co se týká rámu, tak zadní vidlice je zbavená bílé barvy, vyleštěná a nastříkaná bezbarvým lakem v práškové lakovně.
Vidlice Reba stále čeká na svůj osobitý design, ale již teď se může pyšnit ovládáním „lockoutu“ z řídítek.
Řetěz jsme zvolili Campgnolo C9 pro jeho trvanlivost.
Měli jsme však pocit, že klasický řetěz Shimano XT nabíhá na pastorky o trochu rychleji.
Jsme tedy zvědavi, zda se potvrdí alespoň jeho delší životnost.
Koho by zajímali jízdní vlastnosti takto upraveného kola, tak můžeme předeslat, že o kilogram lehčí speciál se na rozbité cestě jenom vznášel a už se těšíme, jak s ním projdeme ohněm na blížícím se Králi Šumavy.
Testování zatím ukázalo, že výjezdy a sjezdy jsou na tomto kole „dětskou slavností“ proti tomu, na co jsme zvyklí s klasických 26″ kol.
Těžiště je daleko lépe rozložené a pro jezdce s výškou 190cm je jízda na velkých kolech mnohem přirozenější.
Pokut Vás Specialized EPIC 29″ oslovil, nic Vám nebrání si ho přijít do naší prodejny otestovat.
Rádi se s Vámi podělíme o naše zkušenosti a poradíme jak na devětadvacítky, aby to jelo :-)
Montáž upraveného rámu Specialized EPIC 29″
Pár tuningových vychytávek.
samolepky Sunsetbike dotváří vzhled rámu k obrazu svému.
Přesmykač XTR je pro náš speciál téměř povinný upgrade.
Ložiska Aerozine doladí celkový vzhled a jsou lehce servisovatelná
Tak jak se Vám líbí náš „Fešák“?
