Koho zajímá převodovka v náboji Rohloff se 14ti rychlostmi
-je příznivcem jízdy na 29″ kolech,
-líbí se mu ocelové retro rámy od Singularu,
-a nenechává ho chladným „airbruschový“ design komponentů
-tak pro toho je zde článek šitý na míru :-)
SunsetDesign je značka, kterou naleznete na všech našich originálních dílech.
Jedno z prvních dílek, kterým by jsme se vám chtěli pochlubit je kolo Singular s převodovkou Rogloff, vidlicí Reba v barvě rámu s karbonovou podkovou a rudé kliky nastříkané airbruschem.
ROZSAH PŘEVODŮ: Je naprosto v pohodě.
S převodem 40×17 zvládnete všechny výjezdy i sjezdy jako na normálním kole s přehazovačkou.
Mnoho lidí se nás ptá, jak funguje řazení v tahu. Zda se dá přehazovat do kopce?
Tak především bych rád vysvětlil, jak systém funguje.
Otočná rukojeť, když není připojena k náboji se otáčí zcela volně bez aretace, takže nemohou vzniknout žádné nepřesnosti třeba vlivem zanešení.
Veškerá indexace je integrována uvnitř náboje, takže i když se vám například vytahá lanko, tak řazení stále funguje stejně a naprosto přesně.
Další výborná věc je, že lze zařadit požadovaný převod i v klidu bez šlapání než se rozjedete, nebo za jízdy bez šlapání třeba o 5 nebo více stupňů.
Při jízdě v tahu řazení funguje naprosto stejně jako řazení s přehazovačkou. Prostě musíte šlapání trochu odlehčit, aby se po sobě mohly zuby posunout.
Ale když už se odlehčíte, tak lze zase zařadit o více stupňů najednou, jak jsem již zmínil.
Při první jízdě si rychle ujasníte, na jakou stranu otáčet pro lehčí převody a na jakou pro těžší.
Za dalších pár hodin získáte cit pro řazení v tahu a pak už vám nic nestojí v cestě si jízdu plně užít. Jedna z dalších otázek je i VÁHA A VYVÁŽENOST KOLA.
Náboj Rohloff váží kolem 1,5kg.
Když však odečtete kazetu, přehazovačku, přesmyk, páčky a část řetězu, tak jste skoro na stejné hmotnosti.
A co se týká vyváženosti, tak s tím jsme neměli jediný problém. I při docela dlouhých skocích byl dopad standardní a nepociťovali jsme žádné disbalance.
Kdybych to měl shrnout, tak po našem 100 kilometrovém testu jsme s funkčností a využitelností převodovky Rohloff naprosto spokojení.
Vše co vás čeká je bezproblémové poježdění za jakýchkoli podmínek, minimální servis a tím pádem i žádné starosti.
Originalita, obdiv a zájem kamarádů… :-) Jestliže jste se pro řazení v náboji Rohloff právě nadchnuli, tak neváhejte přijet na testovací jízdu.
Rádi vám náš firemní speciál zapůjčíme, s případnou stavbou poradíme a náboj Rohloff na vaše kolo nainstalujeme.
Jsme registrovaný prodejce nábojů Rohloff.
Singular Rohloff. SunsetDesign.
Nába Speedhub Rohoff 14
Cílem bylo sladit celý stroj do jednoho kabátu. V případě vidlice se to snad i povedlo.
Podkova je vykytovaná a potažená čtyřma vrstvama karbonu…
Za zmínku stojí i Americká tuningová gufera Enduro. Nejenže svou konstrukcí sníží odpory ve vidlici, ale tentokrát nám i jejich modrá barva náramě vypomohla doladit design.
Kdyby jste v podkově hledali zezadu díry po odlitku, tak to bude marná snaha.Když už jsme se s tím brousili, tak jsme tam ty lapače bahna prosně nemohli nechat.
Když už byla barva v pistoli, tak jsme museli poladit i kliky. Přeci jenom k zadní nábě Rohloff to bylo třeba… Doufáme, že se vám líbí i naše nové logo SunsetDesign.
Speedhub Rohloff 14/500 je Švýcarský klenot, který vám vydrží na doživotí!
Kotouč a T-bone zajišťující akci převodovky. Nejjednodušší propojení s kolem.
Geniální ovládání převodovky dvěma lanky. Jedno řadí nahoru, druhé dolu. Mechanizmus odolává i velkému zanesení. Nejste závislí na zpětné pružině !
Otočná rukojeť zvládne 14 rychlostí na jedno otočení. Indexace je uložená v náboji, takže o aretaci se nemusíte starat. Převod je možné zvolit i v naprostém klidu bez šlapání. Naopak, když šlapete, musíte nohám odlehčit, aby jste přeřadili.
