V půlce závodu zjistil, že má vakl v klikách. Další 3h do cíle ale dojet prostě musel.
V servisu jsme zjistili, že to není vakl v ložiskách, ale přímo mezi miskou Pressfit a rámem kola.
Vakl byl dokonce tak veliký, že nám miska přímo vypadla do dlaně.
Tak tady byla každá rada drahá. Krásné nové kolo za 100 tisíc a taková bota.
K popelnicím se mu fakt nechtělo.
Inu, co naděláš s „fešákem“ :-) K doktorovi s ním.
Dumali jsme dumali a pomalu se zrodil plán, jak ho dostat zase na tratě KPŽ .
Zde je dobře vidět, jaká mezera vznikla po třech hodinách jízdy na povolených miskách.
Lepidlo to asi nevytěsní, takže jedině magický KARBON…
Zde je vidět jaká rýha se do středové mufny vyryla.
Takže začínáme vystýlat futro vrstvami karbonu.
A pěkně dokolečka dokola.
Po zaschnutí a vyřezání trnu z mufny už to vypadalo daleko lépe.
Zde můžete porovnat ten rozdíl. Před tím a potom.
Do zrenovovaného rámu jsme nově zalisovali misky, ale né ty od Shimana z plastu, ale hliníkové Aerozine.
Spoj jsme zajistili Locktitem a namontovali kliky.
Zdá se, že kolo bude opět plnit svou funkci.
